L’evoluzione della mobilità urbana verso forme di trasporto sostenibili e integrate ha trasformato radicalmente il panorama dei centri cittadini. Tra le soluzioni più diffuse spiccano indubbiamente i monopattini elettrici, diventati in breve tempo un pilastro per gli spostamenti del cosiddetto “ultimo miglio”.
Tuttavia, la vertiginosa diffusione di questi mezzi ha trascinato con sé una serie di complessità giuridiche e di sicurezza stradale che il legislatore sta cercando di arginare con nuove e più stringenti normative.
Al centro del dibattito vi è l’introduzione e la regolamentazione della Responsabilità Civile verso terzi (RC), un passo fondamentale verso la tutela della circolazione che ha tuttavia aperto uno scenario frastagliato e non privo di criticità per gli utenti. Sono infatti tre gli obblighi, oggi, per chi possiede un monopattino: l’uso del casco, la targa (del costo una tantum di circa cento euro) e l’assicurazione, quest’ultima entrata in vigore lo scorso 17 luglio.
Considerato l’elevato tasso di sinistrosità e la natura intrinsecamente dinamica e talvolta imprevedibile dei veicoli leggeri, diverse agenzie storiche tendono a scoraggiare l’emissione di queste polizze, applicando tariffe decisamente sostanziose, come conferma Cinzia Cipolla, intermediatrice assicurativa con sede a Orbassano ma operante in buona parte della provincia di Torino.
Servizio su La Valsusa del 30 luglio.
